新型アウトランダーPHEV(2021発売)のタイヤ・ホイールサイズです。
純正サイズ・流用可否・社外品等の適合サイズを確認いただけます。
用語の解説については、ダンロップのWebで詳細に説明されていますので、わからない方はリンクをご覧下さい。
グレード別タイヤサイズ
新車時にグレード別で2種類のタイヤ・ホイールが設定されています。
P・Gグレードには、20インチのタイヤサイズ「255/45R20」
Mグレードには、18インチの タイヤサイズ「235/60R18」 が設定されています。
サイズは以下の通りです。
| タイヤサイズ | ホイールサイズ | ||
| リムサイズ | P.C.D | インセット | |
| 235/60R18 103H | 18インチ 7 1/2J 18*7.5J | 114.3mm 5穴 | +35mm |
| 255/45R20 101W | 20インチ 8J 20*8J | 114.3mm 5穴 | +35mm |
19インチを購入する場合は、同外径サイズの以下タイヤサイズも使用できます。
255/50R19
235/55R19
従来型アウトランダー等 ホイール流用情報
今回の新型アウトランダーは、新アライアンスプラットフォーム採用の影響か、従来のアウトランダー・デリカD5などの三菱車の純正ホイール装着はできません。(新型アウトランダーは、日産車に近い設定になっています)
車両重量や乗車定員の増加に伴い、ブレーキのサイズが大型化しており、最小でも18インチの取付となりそうで、従来の16インチホイールなどは装着できません。
アウトランダーPHEV 旧モデル18インチと比較
| 規格 | 新型アウトランダー PHEV 純正18インチホイール | アウトランダーPHEV 旧モデル(GG*W) 純正18インチホイール |
| サイズ | 18インチ | 18 |
| リム幅 | 7.5J | 7.0J |
| ボルト穴数 | 5 | 5 |
| PCD | 114.3 | 114.3 |
| インセット | +35 | +38 |
| ハブ径 | 66mm | 67mm |
| ナットタイプ | 60°テーパー | 平座(フランジ)ナット |
| ハブボルト | M12 ピッチ1.25mm | M12 ピッチ1.5 |
| ハブボルト 締め付けトルク | 113N・m(±14N・m) | 98N・m(±10N・m) |
※旧型アウトランダーなどの純正ホイールは、ハブ径とナット形状が異なるため、取付できません。
※旧型アウトランダー純正ホイールは、ハブ部でセンター出しを行っているため、ハブ径が一致しないと振動やホイール脱落の原因になります。ナットではセンター出しが出来ません。
※ハブボルトが従来の三菱車と異なり、1.25mmピッチですので、ナットを購入する場合は注意が必要です！
※締め付けトルクも変更となり、上がっています。
社外品ホイール 適合情報
純正設定2サイズから、無理なく装着できるタイヤサイズ・ホイールサイズを記載します。
タイヤ幅255・ホイールリム幅 ８J の場合、車両内外との干渉が確認できていないため、幅を設けていません。
タイヤ幅235の場合、幅255と比較して幅が少なくなるため、リムサイズやインセットに余裕ができます。
以下に適合していた場合でも、ホイールデザインによりブレーキとのクリアランスの確認が必要です。
純正ナットは一般的なテーパータイプの為、社外品ホイールの多くにそのまま使用できます。
一部特殊ナットや細径ナットが指定の場合もありますので、社外品ホイールに合わせて選んでください。
| タイヤサイズ | ホイールサイズ | ||
| 推奨リムサイズ | P.C.D | インセット | |
| 235/60R18 純正サイズ | 18インチ 7.5J (7.0J～8.0Jが適合) | 114.3mm 5穴 | +35mm (+30～40mmが無難) |
| 235/55R19 | 19インチ 7.5J (7.0J～8.0Jが適合) | +35mm (+30～40mmが無難) | |
| 255/50R19 | 19インチ 8.0J (7.5～8.0Jが適合) | +35 | |
| 255/45R20 純正サイズ | 20インチ 8.0J | +35 | |
スタッドレスタイヤ用などで、追加のホイールが必要な場合は、純正品の購入や、適合する社外品の購入をお勧めします。
↓↓社外品ホイールは以下から検索できます。
